pure facelift

fuj to s4 ma hnusnej zadek orpoti tomu mku

Lopo: jo, je to faceliftovaný model, ale připadá mi to spíš jako "najdi 5 rozdílů"
Na druhou stranu je vidět, že mustang je pro ford ikona a asi ji nechtějí příliš měnit, aby něco nepokazili. Třeba skoro všechny porsche posledních 10 let vypadají prakticky stejně, mají strach udělat odklon. Vzhledem k tomu, že porsche patří mezi finančně nejsilnější automobilky, tak by to zkusit mohli, stačí se podívat, jak vypadají nové ferrari (úplně jinak než předchůdci).

Ortodox: S4 má vzadu 4x laufy, RS4 má 2x oválné, takže na obrázku není S4

Coachi este k tomu audi vs. bmw... ved vies ze nie som malicherny



XD

ale tak ona tato reklamna vojna medzi audi a bmw je znama... napr.



alebo
http://www.youtube.com/watch?v=2xd0Tw9w ... re=related
a potom reakcia
http://www.youtube.com/watch?v=EDoYNCIG ... re=related

proste chalani sa maju radi XD

pointa?

Chevrolet Monte Carlo 1977

chevy se mi moc nelibi, netvrdim, ze to jsou spatne auta, ale proste mi nejak nesedi. jeste se vratim k tomu srovnani stareho a noveho fordu. ten stary mi prijde vic agresivni, ten novy spis jak rodinne vozitko a to mi na mustanga proste nesedi

nemal takeho Danzel v Training Day?

Lopo: Neměl, ale bylo to podobné. Já se sice ve starých amerikách zrovna moc nevyznám, ale ten střep co měl Denzel ve filmu byl menší, kratší, měl jiné přední světla atd. Kdesi jsem četl i typ, ale už jsem ho zapoměl. Třeba to byla stejná rašple jako na obrázku, ale v tom případě byla hodně upravená.

PS: BMW a Audi? Nejlepší nepřátelé. Videa fajn, ale BMW tam mělo dát něco ekvivalentnějšího k R8, ta Z4 patří do levnější, nižší a menší kategorie....jo aha, já jsem vůl, BMW vlastně nic ekvivaletního k R8 nemá, protože výrobu supersportu vedení BMW vždycky zamítlo

PSS: Ten chevy byl vidět ve starších filmech dost často jako světle modrý police car (sedan), to si pamatuju moc dobře.

PSSS: Víš co je tohle za střep?


Jidash: Rodinné vozítko a mustang? Takže Karel Gott a death metal nebo jak jako? Slova "rodinné" a "mustang" bych k sobě vůbec nepsal, mohli by se pokousat.

zalezi na uhlu pohledu... jak rikam, ta maska a vubec cela kapotaz u starsiho modelu mi prijde vic agresivni, ted uz je to jak nakupni taska se splasenym motorem

http://www.imcdb.org/vehicle_1953-Chevr ... -1979.html
no ja som to sudil podla nazvu a ono je to on, len o dva roky mladsi model, ktorych bolo velmi malicko...

co sa tyka toho audi vs. bmw, tak prave to bola pointa, ze naco si budes kupovat R8, ked Z4M kupis za polovicu a uzijes si s nim dva krat tolko srandy
a kto mu supersportu... videl si casy R8 na nurburgringu a novej M3ky? R8 8:04 a BMW e92 M3 8:05 a navyse M3 da 0-100 o pol sekundy rychlejsi (a keby som si chcel rypnut do audi, tak este napisem, ze BMW e46 M3 CSL urobilo 7:50 a to je to auto o niekolko rokov kocepcne starsie ), takze s tym R8 ako supersportom to az take horuce nebude, kedze supersporty ala enzo, pagani, carrera GT a spol robia casy okolo 7:30 .. ak by niekto chcel namietat, ze velky rozdiel medzi M3 a R8, tak mozem este pre ilustraciu uviez BMW M6, co si je s R8mickou naozaj velmi podobne, a ta mala cas 8:09, takze naozaj malicky rozdiel
kazdopadne audi a bmw su velmi podobne znacky a naozaj si nemaju moc co vycitat... krasny desing, vyborna kvalita a jazdne vlastnosti... akurat audi stavilo na quattro a bmw na zadny nahon a pre mna zadny nahon > quattro

me se nelibi design novych BMW, proste memu osobnimu vkusu vubec nesedl, proto je pro me Audi>BMW a naka sekunda sem nebo tam me netrapi

Pre mna proste Saab > all.

Já jsem to pochopil, ale je to trochu nadsazené, to musíš uznat. Podle toho co všechno jsem četl o R8, je to příliš dobré auto na to, aby bylo Z4M 2x zábavnější.

Časy na ringu si nepamatuju, ale věřil bych, že je M3 e92 stejně rychlá. Oba mají 420 koní, podobný krouťák - R8 430Nm a M3 400Nm a podobnou hmotnost (oba plus minus 1600kg), takže proč ne. Jenže R8 je dvousedadlový sporťák s motorem uprostřed, M3 je rodinný sedan s velkým kufrem s motorem vepředu.

M3 z 0-100 není o půl sekundy rychlejší než R8, to sis s něčím spletl. R8 to zvládne za 4.6s a M3 za 4.7s. Nezapomeň, že audi má při rozjezdu výhodu lepší trakce, se silnou zadokolkou je rozjezd vždycky obtížnější než se čtyřkolkou.

BMW M3 CSL je brilantní kus auta, podle mě má jeden z nejlepších zvuků výfuku ze všech aut na světě, to dunivé ječení je fantastické. Ale to je generace zpátky, byla to omezená série a je vzácná už dnes.

Ferrari Enzo, Pagani Zonda, Porsche Carrerra GT? To už je zase jiná liga, jsou supersporty a Supersporty Tyhle patří mezi nejdražší a nejrychlejší na světě a takovým se říká spíš exotické supersporty. Jejich výkony se pohybují v oblasti někde kolem 600-700koní a maximálky kolem 330km/h a víc. Jejich cena se pohybuje v oblasti 15 mega.
Auta jako R8, Ferrari F430, Porsche 911, Aston Martin V8, jsou takové normální supersporty. Výkony jsou kolem 400-500 koní a maximálky cca 300km/h. Jejich cena se pohybuje v oblasti kolem 3-5 mega. Podle mě jsou to dost velké rozdíly.

A M6? K R8 má z produkce BMW asi nejblíž, ale pořád to není supersport, je to silné gran turismo

tak zalezi od toho, co povazujes za zabavu v aute

a co sa tyka M6, tak je to silne gran turismo, ale to je imo aj R8 a rozdiely medzi nimi odpovedaju veku M6 oproti R8. pre mna su obe velke kravy

P.S. a jo... s tou 0-100 som sa sekol... ojebala ma wiki ~~


njn... z niektorych modelov tiez nie som nadseny (hlavne patka a predchadzajuca generacia sedmicky), ale tak tato nova trojka a sedmicka sa im imho podarila...
farewell Bangle, Hooydonk FTW!

na tu M3jku si dela zalusk fotr od mého spolužáka:) chce si to nechat aji za těžký prachy potunit, aby měl ve výsledku přez 500 koní a 1200kg se tesim jestli to koupi tak se me sveze a to bude fičák:)

Tatko si kupil konecne nove auto .. uz nas 7 rocny nissan pojde do pice lebo furt mal dake firemne daka X5 a teraz kupil z USA aj s kolegami nechali doviezt X6ky ..

jedna vychadzka presne o polovicu lacnejsie ako u nas.. cierna bude v bielej kozi 3.5i pohodicka .. tesim sa ..

ale mesiac zevraj to sem pojde lebo daka Homologizacia v hamburgu sa bude robit ci kde ..

kazdopadne ku 2om kiam pribudne nemecky kamos

Jak se to vezme.
M6 je kára, která je vyšší a větší než audi a má uspořádání 2+2.
R8 je nízká placka s dvěma sedadly. Už jen tohle naznačuje hodně.
Ale je pravda, že Audi je na poměry supersportů překvapivě kultivované, kvalitní, bohatě vybavené a vcelku pohodlné, takže se hodí na dlouhé cesty a zrovna tohle jsou vlastnosti správného GT. Takže vypadá a jezdí jako supersport, ale umí se chovat jako GT. Není ale moc praktické, kufr je na dvě tašky a v interiéru není moc prostoru na odkládání věcí (na rozdíl od M6).
Takže podle mě je to supersport se schopnostmi GT

A co ten můj pobrázek, nepoznals?

Btw, na srovnání s těma M3 a spol, tady je odpověď. Nová Audi R8 V10, 525PS

priprav sa... ked raz vyskusas BMW, k lacnym sa nevratis XD


takze volny preklad: M6 je lepsia XD
to samozrejme len provokujem je jasne, ze R8 a M6 maju rozdielne charaktery a kupia si ich rozdielne typy zakaznikov, preto sa neda povedat, ci je lepsie to ci ono.

No a pri tej R8sme s tymi 525timi konmi som prvy krat ochotny pripustit, ze to mozno bude auto hodne privlastku supersport (ale vlastnit enzo, tak by som to stale bral ako urazku XD)... ale ako nad tym premyslam, neni to nahotou ta V10na od lamborgini? pretoze to by som potom za cistokrvne audi bral iba R8 V12 6,0TDI aka "ratatatata", ktore ma vyjst XD (ano, viem, ze som na audi hnusny, ale mam ich rad ... no tie diesle maju vazne otrasne... jak keby nevedeli, ze uz existuje common-rail )

a co sa tyka tej foto, tak podla designu by som to tipoval na nejakeho taliana (pripomina mi to alfa design), ale ta americka SPZtka ma matie, kedze taliani v USA moc velky uspech neslavia skus postnut foto z predu, mozno sa zorientujem